Chính sách và cơ sở pháp lý nhập khẩu xe nâng tại Việt Nam

[Xe Nâng Minh Hảo]

Khi làm thủ tục nhập khẩu xe nâng, trước tiên doanh nghiệp cần nắm rõ hệ thống văn bản pháp lý chuyên ngành điều chỉnh mặt hàng này để chủ động khâu chuẩn bị chứng từ và tính toán thời gian thông quan.

Cơ sở pháp lý​

Chính sách nhập khẩu xe nâng các loại hiện chịu sự điều chỉnh trực tiếp từ các văn bản quy phạm pháp luật sau:

• Thông tư 38/2015/TT-BTC (ngày 25/03/2015), được sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư 39/2018/TT-BTC (ngày 20/04/2018) của Bộ Tài chính: Quy định về thủ tục hải quan; kiểm tra, giám sát hải quan; thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu và quản lý thuế đối với hàng hóa xuất nhập khẩu.
• Nghị định số 69/2018/NĐ-CP (ngày 15/05/2018) của Chính phủ: Quy định chi tiết một số điều của Luật Quản lý ngoại thương (xác định danh mục hàng hóa cấm xuất nhập khẩu, giấy phép xuất nhập khẩu).
• Thông tư 39/2016/TT-BGTVT (ngày 06/12/2016) và Thông tư 41/2018/TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải: Ban hành danh mục sản phẩm, hàng hóa có khả năng gây mất an toàn (hàng hóa nhóm 2) thuộc trách nhiệm quản lý nhà nước của Bộ GTVT.
• Thông tư 12/2022/TT-BGTVT (ngày 30/06/2022) của Bộ Giao thông Vận tải: Quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe máy chuyên dùng nhập khẩu.
• Nghị định số 43/2017/NĐ-CP (ngày 14/04/2017) và Nghị định số 111/2021/NĐ-CP (ngày 09/12/2021) của Chính phủ: Quy định về nhãn hàng hóa bắt buộc khi lưu thông và nhập khẩu.
• Nghị định số 128/2020/NĐ-CP (ngày 19/10/2020) của Chính phủ: Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hải quan (áp dụng chế tài nếu khai sai nhãn mác, số khung/số máy hoặc vi phạm quy định đưa hàng về kho bảo quản).

Chính sách nhập khẩu xe nâng​

Căn cứ các văn bản pháp luật nêu trên, xe nâng không thuộc danh mục hàng hóa cấm nhập khẩu. Doanh nghiệp có pháp nhân thương mại bình thường đều có quyền nhập khẩu trực tiếp mà không cần xin hạn ngạch (quota) từ Bộ Công Thương.
Tuy nhiên, khi tiến hành thủ tục, doanh nghiệp bắt buộc phải lưu ý 5 điểm then chốt sau:
Bắt buộc phải đăng ký kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật (Đăng kiểm): Xe nâng hàng (cả xe điện, xe dầu, xe gas) được phân loại là xe máy chuyên dùng thuộc diện quản lý nhóm 2 của Bộ GTVT. Doanh nghiệp phải tạo tài khoản và đăng ký kiểm tra chất lượng trên Cổng thông tin một cửa quốc gia (NSW) trước khi mở tờ khai hải quan.
Phân biệt rõ cơ quan quản lý chuyên ngành theo công năng xe:

• Xe nâng hàng (Forklift): Thuộc diện kiểm tra chất lượng của Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ GTVT).
• Xe nâng người (Boom lift, Scissor lift): Thuộc danh mục thiết bị nâng phục vụ làm việc trên cao có yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn lao động, do Cục An toàn Lao động (Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội) quản lý kiểm định an toàn.

Không bị giới hạn tuổi thiết bị dưới 10 năm: Xe nâng hàng không phải là dây chuyền công nghệ hay máy móc sản xuất thông thường theo Quyết định 18/2019/QĐ-TTg, mà là xe máy chuyên dùng. Do đó, pháp luật hiện hành không khống chế cứng tuổi đời thiết bị dưới 10 năm khi nhập khẩu. Xe nâng cũ chỉ cần đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn kiểm định thực tế (động cơ, phanh, đèn, khí thải, cơ cấu nâng hạ) và không bị tẩy xóa số khung, số máy.
Tuân thủ nghiêm ngặt quy định tem nhãn (Nghị định 43/2017/NĐ-CP & 111/2021/NĐ-CP): Tem gốc (nameplate bằng nhôm hoặc thép) trên thân xe và trên động cơ phải nguyên bản. Thông tin tối thiểu bắt buộc phải có: Tên thương hiệu/Hãng sản xuất, Model, Năm sản xuất, Số khung (Chassis/Serial no.), Số máy (Engine no.) và Nước xuất xứ (Made in…).
Chế tài xử phạt vi phạm bảo quản hàng hóa (Nghị định 128/2020/NĐ-CP): Trong thời gian đưa xe về kho riêng bảo quản chờ cán bộ đăng kiểm xuống kiểm tra, doanh nghiệp tuyệt đối không được tự ý phá niêm phong, đưa xe vào vận hành, cho thuê hay mua bán. Mọi hành vi vi phạm sẽ bị xử phạt hành chính từ 20.000.000 đến 40.000.000 VNĐ và bị đình chỉ quyền đưa hàng về kho bảo quản cho các lô hàng sau.
Xem thêm chi tiết bài viết: https://xenangminhhao.com/thu-tuc-nhap-khau-xe-nang/